「 寧靜舒適車廂，穩定駕駛體驗，最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
車主分享
日產 SERENA
「 寧靜舒適車廂，穩定駕駛體驗，最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
「 寧靜舒適車廂，穩定駕駛體驗，最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
「 我認為，不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌，車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單，就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車，其實e-POWER純用電力摩打推動，所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛，優勢更加顯著，起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術，又怕排隊叉電人士，e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 我認為，不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌，車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單，就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車，其實e-POWER純用電力摩打推動，所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛，優勢更加顯著，起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術，又怕排隊叉電人士，e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 我認為，不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌，車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單，就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車，其實e-POWER純用電力摩打推動，所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛，優勢更加顯著，起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術，又怕排隊叉電人士，e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 由上代c26，再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER，整體今代比上代不論做工，汽車質素，行車感受，以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜，絕對會令你更想渣車，更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 由上代c26，再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER，整體今代比上代不論做工，汽車質素，行車感受，以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜，絕對會令你更想渣車，更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 由上代c26，再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER，整體今代比上代不論做工，汽車質素，行車感受，以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜，絕對會令你更想渣車，更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 拎車第二日已經去大嶼山自駕遊，一家人坐都感寬敞，冷氣足夠，行車時亦夠寧靜，夠力，油耗亦十分里想，全家人都好滿意 」
……車主Royce
舊車空間唔太夠 Serena e-POWER 闊落實用好慳油
邱先生喜歡電動車燃費低，同時具備靈敏加速反應。然而，上一部的7座純電動SUV因為家中新成員，空間顯得不太足夠。
Serena e-POWER車身大小恰到好處，靈巧不累贅，出入停車場更方便；而車廂空間寬敞實用，上下雙開尾門於狹窄空間輕鬆存取物件，更切合邱先生日常需要！載滿一家人出遊時，即使容納嬰兒汽車安全座椅及嬰兒用品，空間也相當充裕。
Serena e-POWER作為日用車，電摩打帶來的即時加速及充沛動力令邱先生滿意，同時無需外置充電；他更曾造出23km/L最佳油秏，遠比其他MPV慳油!
……車主邱先生
設備窩心科技湛新 大人細路都開心
Serena e-POWER持續熱賣，於5月份交車超過120部。用家愛戴，現貨再度售罄，感謝車迷支持及耐心等侯，期盼為更多家庭帶來嶄新MPV體驗！
選擇家庭MPV，車上配備能否體貼滿足小朋友乘客，是不少用家的考慮因素。李先生最喜愛Serena e-POWER全車蘊藏大量貼心配備——第二、三排的餐枱能擺放玩具或食物，而多個USB充電座又能於旅途中為小朋友的寵兒iPad充電！
同時擁有高性能SUV、轎跑，車主認為使用嶄新技術的Serena e-POWER能為乘客帶來更舒適的旅程之餘，動力也毫不輸蝕！油秏方面當然絕對優勝，李先生終極目標是達成 24.4km/L的官方油秏數字!
……車主李先生
外型悅目 高級舒服
「 外型吸引、車廂陳設及座椅用料比同級對手高級」，家住港島區，同時擁有德國高性能跑房車的Ms. Wong，就是此原因選購Serena e-POWER，更換她之前行駛超過16萬公里的上一代Serena。Ms. Wong特別欣賞車內各排座椅均提供USB插、中及後排座椅的摺枱更備有杯架，尤其方便與小朋友乘坐使用；大面積車窗更減少她的小朋友暈車浪情況。
雖然平日多數由司機駕駛Serena e-POWER接送小朋友上學，但Ms. Wong也會於其餘時間親自駕車與家人出外。從女性用家角度，Serena e-POWER輕易操作，較高乘坐姿勢，提供開揚視野，讓Ms. Wong更添安全感。
……車主Ms Wong
「 我的Serena e-POWER由第一天落地開始使用到現在一直都稱心滿意。 無論是耗油量， (本人基本上每天都需要使用三號幹線往返新界和香港島，平均耗油量每公里約港幣一元，有用fleet card) 車上儲物格和USB插頭的數量，簡直出人意表。男女老幼乘客乘坐的舒適感， 無論是車子轉彎，或者在高速公路巡航，都沒有投訴。還有其他好處一時之間說不了。不過必須一提，這次買車的營業代表，服務態度極佳，跟進得很貼心，要給他打額外分數。我不是日產或者大昌行的打手，他們沒有，而我也不會接受來自他們的任何好處，我只是實話實說。我是一名專業人士，第一次買日產的車。購買之前都有各式各樣的擔心，現在發覺，當時的擔心也可以放下了。」……車主Michael
「 我從小就好鍾意汽車，之前有問朋友借車和租車既習慣，所以渣過既5 - 8座既車款不下數十款，所以我對各款汽車都算略有認識。而近年流行混能和電能等環保汽車，但考慮到兩者各有缺點而一直未有購入，直到我首次在車展中遇見Nissan Serena e-Power，當銷售員詳細講解車輛係使用傳統汽油發電並以純電能驅動既時候，我就知道它就是我要既車了。而家我已渣左三個月，不論車廂空間，慳油寧靜，無死角泊車鏡，上坡動力充足等等各項優點完全滿足或甚至超越我既期望。我絕對會推薦e-Power 俾我啲親戚朋友，好野就梗係要俾多啲人知架啦。」…… 車主Wing
「 點止係千里馬？完全係超班千二里，多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動，而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義！省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠！」
……車主Patrick
「 點止係千里馬？完全係超班千二里，多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動，而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義！省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠！」
……車主Patrick
「 點止係千里馬？完全係超班千二里，多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動，而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義！省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠！」
……車主Patrick
之前揸C26，Serena確實是不錯既家庭車, 今年換了e-Power, 加速快、慳油、又安全，真係爽
…… 車主 Henry
剛取車一星期，第一個假期一家三口到處兜風，同13歲囝囝一齊硏究安裝包圍，音响，其它配件同慳油大法，挑戰25km/l 😂，但仲未成功，享受親子時間😊 ……車主梁先生
「 自從換左呢部車之後～ 要自己揸車嘅態度都有所改變～ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興～」
…… 馮先生
「 自從換左呢部車之後～ 要自己揸車嘅態度都有所改變～ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興～」
…… 馮先生
「 自從換左呢部車之後～ 要自己揸車嘅態度都有所改變～ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興～」
…… 馮先生
Serena e-POWER力水好對辦 超跑車主：實用又好玩
謝先生擁有不同的高性能車，享受超跑的駕駛樂趣。他同時也是日產Serena的忠實擁躉，多年來不同型號的Serena (C25, C26, C27)一直是他不可或缺的座駕——乘坐舒適，配置實用。
來到Serena e-POWER，除了舒適感提升，謝先生更覺驚喜：全新動力系統令Serena e-POWER反應極為靈敏，電摩打輸出絕對足夠應付不同路面，操控感提升，油秏表現出眾，同時保留一貫體貼配置，令日常駕駛也更添樂趣，亦最適合與家人長輩一同遊歷及遠行。
