全新NOTE E-POWER 性能
第二代e-POWER系統
電氣化動力進化
全新e-POWER動力,汽油引擎只作發電用途 (非驅動車輪,因而沒有波箱),為鋰電池及發電機製造電力,供電給電摩打,讓全新NOTE e-POWER全時100%以電摩打驅動,提供如電動車般的即時強勁起步與加速反應,以及安寧駕乘享受。有賴高性能電摩打,發電引擎只為1.2公升,即可成就媲美2.8公升引擎的豐厚扭力,耗油量大幅降低至27.8公里/升 (WLTC模式) / 33.2公里/升 (JC08模式)。
第二代e-POWER特點
更易操作、表現更順滑,運作更寧靜的第二代 e-POWER動力系統,令日常駕駛更添樂趣。
- 扭力提升10%,馬力提升6% (與日本市場上代NOTE e-POWER比較)
- 變流器體積減少40%,重量降低30%
- 一般行車時,引擎最佳功效轉數及所需運作頻率降低
瞬間起動力更強更快
電摩打及扭力輸出得以提升 實現更強行車表現
車路匯合、靜止起步及超車加速,反應更敏捷,駕駛更添信心。
One Pedal Drive模式,制動反應更平順
低及中速減速力度優化
使用One Pedal Drive單踏板駕駛模式,鬆開油門時,減速力度及反應更平順自然。
世界首創引擎運作及降噪技術,行車更寧靜
路噪協調引擎啟動系統
通過檢測路噪聲浪高低,儘量讓引擎於路噪較大的環境下才啟動發電,巧妙地將引擎聲融入路噪環境聲中,降低引擎運作聲浪的明顯存在感,減少引擎在平坦路面運作的頻率,延伸及提升行車寧靜度。
E-POWER電力及駕駛模式
e-POWER電力及能量流程
三種駕駛模式:SPORT,ECO和NORMAL
在SPORT模式下,增強了加速感。此外,SPORT(運動)和ECO(節能)模式均設置了CREEP (蠕行 / 慢速行車) 對應操作,在泊車等情況下,控制及停車更輕易掌握。
E-POWER DRIVE兩種駕駛模式 配合不同行車需要及駕駛喜好
配合不同行車需要及駕駛喜好