揸左部車2個月,個one-pedal drive幫到我好多。好快就適應,用慣左之後返唔到轉頭,尤其有時收工塞車揸返去果段路,真係舒服好多!
…車主Franco Li
無諗過部NOTE e-POWER咁有驚喜!
首先起步加速果下真係好爽,反應黎得好直接;而去到高速公路揸快少少果陣,部車都好肯去,再要比油過線都游刃有餘。最喜出望外就係無論車架同埋底盤都出奇地扎實,所以揸落好穩定同舒服!
…車主Gordan Lam
Note e-POWER比到我好特別既感覺,佢夠快又夠靜,揸落好有歐洲車既味道。平時揸車唔會特別去理點樣揸先發揮到最高效能,而Note e-POWER就令我會一路揸一路研究點樣可以做到高效節能,每次睇返紀錄都好有成功感,呢部車不停比到新鮮感我。揸左個幾月,都主要用Sport mode去行,再手動EV及落斜配合B波,控制油門平均,基本上可以做到最佳油耗。
……車主Avery Cheng
…車主Franco Li
…車主Franco Li
…車主Franco Li
駕駛態度不能急進,必須要以循序漸進方式,慢慢控制e-pedal,再配合EV mode。亦都要熟悉 e-POWER Regen功能。這樣絕對能夠享受駕駛樂趣之餘亦可做到低耗油量。
……車主Ricky Ho
…車主Nick Wong
…車主Nick Wong
…車主Nick Wong
主要用黎平日返工同假日代步,慳油表現好滿意,接近一個月先入一次油! 大細啱啱好,轉彎同入D窄嘅停車場都好方便。隔音造得唔錯,就算行D比較顛簸嘅路面,都依然好安靜。
…車主Ramsey
…車主 Sally Heung
…車主 Sally Heung
…車主 Sally Heung
試過揸電動車之後,有時都會掛住果種即時起步嘅感覺,但自己個停車場又無得充電,所以就無考慮換。試完NOTE e-POWER之後,完全搵返起圍果下爽到爆嘅感覺,又唔洗諗充電問題,結果訂左部藍黑2-tone hero colour!
……車主Sunny
一跳上Note e-POWER的時候,車箱的寧靜程度令我感到有如置身於歐洲小剛炮內。只要輕踏油門和預視前方準備好收放油門的話(當然要好好利用one-pedal模式),它的低油耗表現就會隨之而來。
……車主Ethen Li
……車主陳先生
……車主陳先生
……車主陳先生
本身自己都好鍾意揭背車仔,所以換車時都考慮過唔同品牌,包括歐洲、日本同韓國嘅hatchback都有諗過。最後揀NOTE e-POWER因為性價格比真係最高,型仔、好力,個櫳又企理,呢個價位入面無得輸!
……車主Johnny Ng
……車主Stanley Chu
……車主Stanley Chu
……車主Stanley Chu