「 寧靜舒適車廂,穩定駕駛體驗,最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
日產 SERENA 車主分享
「 寧靜舒適車廂,穩定駕駛體驗,最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
「 寧靜舒適車廂,穩定駕駛體驗,最適合一家大小出遊。」
……車主RONALD
「 我認為,不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌,車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單,就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車,其實e-POWER純用電力摩打推動,所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛,優勢更加顯著,起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術,又怕排隊叉電人士,e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 我認為,不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌,車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單,就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車,其實e-POWER純用電力摩打推動,所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛,優勢更加顯著,起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術,又怕排隊叉電人士,e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 我認為,不少想買七人車的車主可能仍糾纏於品牌,車價等因素。其實選擇e-POWER的原因很簡單,就是新技術。很多人仍誤會e-POWER只是混能車,其實e-POWER純用電力摩打推動,所帶來的扭力完全非一般引擎七人車可比。尤其在城市行駛,優勢更加顯著,起步過線完全是另一回事。總之想玩電車玩新技術,又怕排隊叉電人士,e-POWER確是很好選擇。」
……車主Peter
「 由上代c26,再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER,整體今代比上代不論做工,汽車質素,行車感受,以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜,絕對會令你更想渣車,更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 由上代c26,再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER,整體今代比上代不論做工,汽車質素,行車感受,以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜,絕對會令你更想渣車,更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 由上代c26,再一次投下日産的信心一票。購買c27 e-POWER,整體今代比上代不論做工,汽車質素,行車感受,以至軚感也大幅提升。行車感受耗油量更加有好大驚喜,絕對會令你更想渣車,更想一家大細出遊。」
……車主Samuel
「 拎車第二日已經去大嶼山自駕遊,一家人坐都感寬敞,冷氣足夠,行車時亦夠寧靜,夠力,油耗亦十分里想,全家人都好滿意 」
……車主Royce
舊車空間唔太夠 Serena e-POWER 闊落實用好慳油
邱先生喜歡電動車燃費低,同時具備靈敏加速反應。然而,上一部的7座純電動SUV因為家中新成員,空間顯得不太足夠。
Serena e-POWER車身大小恰到好處,靈巧不累贅,出入停車場更方便;而車廂空間寬敞實用,上下雙開尾門於狹窄空間輕鬆存取物件,更切合邱先生日常需要!載滿一家人出遊時,即使容納嬰兒汽車安全座椅及嬰兒用品,空間也相當充裕。
Serena e-POWER作為日用車,電摩打帶來的即時加速及充沛動力令邱先生滿意,同時無需外置充電;他更曾造出23km/L最佳油秏,遠比其他MPV慳油!
……車主邱先生
設備窩心科技湛新 大人細路都開心
Serena e-POWER持續熱賣,於5月份交車超過120部。用家愛戴,現貨再度售罄,感謝車迷支持及耐心等侯,期盼為更多家庭帶來嶄新MPV體驗!
選擇家庭MPV,車上配備能否體貼滿足小朋友乘客,是不少用家的考慮因素。李先生最喜愛Serena e-POWER全車蘊藏大量貼心配備——第二、三排的餐枱能擺放玩具或食物,而多個USB充電座又能於旅途中為小朋友的寵兒iPad充電!
同時擁有高性能SUV、轎跑,車主認為使用嶄新技術的Serena e-POWER能為乘客帶來更舒適的旅程之餘,動力也毫不輸蝕!油秏方面當然絕對優勝,李先生終極目標是達成 24.4km/L的官方油秏數字!
……車主李先生
外型悅目 高級舒服
「 外型吸引、車廂陳設及座椅用料比同級對手高級」,家住港島區,同時擁有德國高性能跑房車的Ms. Wong,就是此原因選購Serena e-POWER,更換她之前行駛超過16萬公里的上一代Serena。Ms. Wong特別欣賞車內各排座椅均提供USB插、中及後排座椅的摺枱更備有杯架,尤其方便與小朋友乘坐使用;大面積車窗更減少她的小朋友暈車浪情況。
雖然平日多數由司機駕駛Serena e-POWER接送小朋友上學,但Ms. Wong也會於其餘時間親自駕車與家人出外。從女性用家角度,Serena e-POWER輕易操作,較高乘坐姿勢,提供開揚視野,讓Ms. Wong更添安全感。
……車主Ms Wong
「 我的Serena e-POWER由第一天落地開始使用到現在一直都稱心滿意。 無論是耗油量, (本人基本上每天都需要使用三號幹線往返新界和香港島,平均耗油量每公里約港幣一元,有用fleet card) 車上儲物格和USB插頭的數量,簡直出人意表。男女老幼乘客乘坐的舒適感, 無論是車子轉彎,或者在高速公路巡航,都沒有投訴。還有其他好處一時之間說不了。不過必須一提,這次買車的營業代表,服務態度極佳,跟進得很貼心,要給他打額外分數。我不是日產或者大昌行的打手,他們沒有,而我也不會接受來自他們的任何好處,我只是實話實說。我是一名專業人士,第一次買日產的車。購買之前都有各式各樣的擔心,現在發覺,當時的擔心也可以放下了。」……車主Michael
「 我從小就好鍾意汽車,之前有問朋友借車和租車既習慣,所以渣過既5 - 8座既車款不下數十款,所以我對各款汽車都算略有認識。而近年流行混能和電能等環保汽車,但考慮到兩者各有缺點而一直未有購入,直到我首次在車展中遇見Nissan Serena e-Power,當銷售員詳細講解車輛係使用傳統汽油發電並以純電能驅動既時候,我就知道它就是我要既車了。而家我已渣左三個月,不論車廂空間,慳油寧靜,無死角泊車鏡,上坡動力充足等等各項優點完全滿足或甚至超越我既期望。我絕對會推薦e-Power 俾我啲親戚朋友,好野就梗係要俾多啲人知架啦。」…… 車主Wing
「 點止係千里馬?完全係超班千二里,多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動,而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義!省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠!」
……車主Patrick
「 點止係千里馬?完全係超班千二里,多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動,而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義!省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠!」
……車主Patrick
「 點止係千里馬?完全係超班千二里,多年前由C26開始被Serena嘅多機能性所打動,而家嘅e-Power絕對承傳實用性更將7人車嘅性能操控重新定義!省卻叉電嘅問題、電動車嘅乘坐感、比混能更相宜嘅牌費、仲有係更環保嘅選擇⋯
同級甚至可以話係越級之冠!」
……車主Patrick
之前揸C26,Serena確實是不錯既家庭車, 今年換了e-Power, 加速快、慳油、又安全,真係爽
…… 車主 Henry
剛取車一星期,第一個假期一家三口到處兜風,同13歲囝囝一齊硏究安裝包圍,音响,其它配件同慳油大法,挑戰25km/l 😂,但仲未成功,享受親子時間😊 ……車主梁先生
「 自從換左呢部車之後~ 要自己揸車嘅態度都有所改變~ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興~」
…… 馮先生
「 自從換左呢部車之後~ 要自己揸車嘅態度都有所改變~ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興~」
…… 馮先生
「 自從換左呢部車之後~ 要自己揸車嘅態度都有所改變~ 因為每次望到個電池可以叉滿電的時候真的好高興~」
…… 馮先生
Serena e-POWER力水好對辦 超跑車主:實用又好玩
謝先生擁有不同的高性能車,享受超跑的駕駛樂趣。他同時也是日產Serena的忠實擁躉,多年來不同型號的Serena (C25, C26, C27)一直是他不可或缺的座駕——乘坐舒適,配置實用。
來到Serena e-POWER,除了舒適感提升,謝先生更覺驚喜:全新動力系統令Serena e-POWER反應極為靈敏,電摩打輸出絕對足夠應付不同路面,操控感提升,油秏表現出眾,同時保留一貫體貼配置,令日常駕駛也更添樂趣,亦最適合與家人長輩一同遊歷及遠行。